現(xiàn)在閘（zhá)機的種類有很多，對于不了解(Find out)的人來說，面對眾多樣式肯定會眼花繚亂，那么三輥（gǔn)閘與翼閘有哪些區(qū)別呢?下面為大家具體分析(Analyse)一下。

　　兩者都是屬于門禁（Access Control)系統(tǒng)(system)，都可以應用在人員進出口處，像賓館、體育館、地鐵、車站、俱樂部、地鐵等地方。目前三輥（gǔn)閘的形狀設計都是按照國產(chǎn)尺度來走的，造型美觀大方并且防銹(antirust)耐用，可以抵擋外力的破壞，而長方形的機箱和閘桿基本上已經(jīng)構(gòu)成了通道可為，在緊急的狀況之下將能夠快速控制（control)落桿并且進行收桿。

　　一、性能不同；三輥（gǔn)閘（zhá)為初級勸阻設備(shèbèi)，僅僅具有引導的作用，不具備安全性(security)，而智能(intelligence)翼閘具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產(chǎn)品。通道閘具備出現(xiàn)異常情況時的自適應能力。當與管理終端的通訊中斷時，現(xiàn)場通道閘的正常開啟不受影響；可通過管理主機取消授權(quán)；失效卡、過期卡可回收，重新授權(quán)后能夠繼續(xù)使用；可提供各種事件數(shù)據(jù)報表，包括持卡人出入事件、報警事件、系統(tǒng)事件等；系統(tǒng)可對管理者操作步驟進行日志記錄；事件記錄應包括如下內(nèi)容：允許通行、拒絕通行、報警、強行開門、常開、故障、網(wǎng)絡連接、網(wǎng)絡斷開、遠程控制等；系統(tǒng)具有特殊記憶體保護裝置，門禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會因斷電而消失。
　　二、工作方式方法不同。閘機起源于西方，商業(yè)應用最早在超市；國內(nèi)80年代興起，最早應用與地鐵中。閘機是一種通道管理設備，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。智能(intelligence)翼閘是采用電機工作，而三輥閘(全自動除外)是采用金屬限位+機械復位與人工推進相結(jié)合的方式工作;
　　三、成本不同三輥（gǔn)閘（zhá)屬于入門級通道產(chǎn)品，而且只能用于民用級別的通道，而智能翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量(單位:立方米每秒)的場所關系。
　　四、開啟時間不同由于工作機理不同，因此，開啟速度也有不同。通道閘具備出現(xiàn)異常情況時的自適應能力。當與管理終端的通訊中斷時，現(xiàn)場通道閘的正常開啟不受影響；可通過管理主機取消授權(quán)；失效卡、過期卡可回收，重新授權(quán)后能夠繼續(xù)使用；可提供各種事件數(shù)據(jù)報表，包括持卡人出入事件、報警事件、系統(tǒng)事件等；系統(tǒng)可對管理者操作步驟進行日志記錄；事件記錄應包括如下內(nèi)容：允許通行、拒絕通行、報警、強行開門、常開、故障、網(wǎng)絡連接、網(wǎng)絡斷開、遠程控制等；系統(tǒng)具有特殊記憶體保護裝置，門禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會因斷電而消失。智能翼閘（zhá)的開合時間基本可以控制在0.2秒左右，而三輥（gǔn)閘的開合時間大概1秒的樣子;
　　五、通道功能不同智能翼閘（zhá)的通道可以通過(tōng guò)小型行李箱等物品(拖行方式方法)，而三輥（gǔn)閘是不可以的;
　　六、通行的時間因為造型的不同，所以智能(intelligence)翼閘（zhá)開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過(tōng guò)，最快可以達到50-60人/分，而三輥（gǔn)閘的最大通行速度(實際計算)20-30人/分;